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交通能見度監測站:通過算法融合提升復雜天氣下的測量精度【型號推薦:TH-NJD10,物聯網一體化設備,云境天合支持定制服務】交通能見度監測站通過多波段探測、多傳感器融合及智能算法補償,顯著提升了在霧、霾、雨、雪等復雜天氣下的測量精度,通過加權策略(如紅外權重70%、可見光30%)綜合兩波段數據,實時調整能見度計算模型。例如,在雨雪天氣中,紅外波段可穿透雨滴,而可見光波段補充雨強信息,避免單一波段測量誤差。集成溫濕度、氣壓傳感器,修正能見度計算中的空氣折射率誤差。例如,濕度每增加10%,能見度計算值需修正-5%。結合降水傳感器數據,區分“降水導致能見度降低"與“氣溶膠導致能見度降低",避免誤報。例如,在暴雨中,系統可識別能見度下降是由雨滴遮擋還是空氣中顆粒物增多引起。在雅西高速拖烏山段部署能見度監測站后,2022年冬季成功預警12次團霧事件,引導車輛減速,未發生因能見度驟降導致的事故。
一、產品簡介
NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成,對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測,并將監測信息及時傳送到監控,供交通管制系統參考,在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。另外,也可以根據用戶實際需求隨時增加:溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,以實現多要素氣象觀測。
能見度監測站系統組成:能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%)分辨率1m
主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
重復性 | ≤4% | ||
天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
天氣現象識別率 | ≥95% | ||
工作溫度 | -40~60℃ | ||
工作濕度 | 0~100%RH | ||
工作電源 | 12~24V | ||
功耗 | 1W | ||
尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
重量 | ≤10kg |
四、云平臺介紹
1.CS架構軟件平臺,支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板
4.云服務器、云數據存儲,穩定可靠,易于擴展,負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數據曲線分析
8.支持數據導出表格形式
9.支持數據轉發,HJ-212協議,TCP轉發,http協議等。
10.支持數據后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本