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　　車載客流量統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品廠家，汽車客流量怎么統(tǒng)計(jì)?今天安吉升客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備廠家小編就給大家一一解答分享。

　　凌晨左右有一定的客流量，到6點(diǎn)之前是客流量的低谷。到早上9點(diǎn)左右出現(xiàn)了客流量的早高峰。到12點(diǎn)人流量逐漸減少。然后到晚上7點(diǎn)，又迎來(lái)客流的一個(gè)高峰。從總的趨勢(shì)來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)晚上10點(diǎn)的時(shí)候北京的客流是最多。出租車資源供大于求，能夠滿足人們出行需要，但在部分地區(qū)、部分時(shí)段仍存在供求矛盾。對(duì)地區(qū)而言，b區(qū)和d區(qū)的供求匹配度變化范圍不大，c區(qū)的供求匹配度變化范圍較大，可以認(rèn)為c區(qū)供求匹配程度差，時(shí)段對(duì)c區(qū)供求關(guān)系影響大。

　　對(duì)時(shí)段而言，在第4至第6個(gè)時(shí)間段(3點(diǎn)至6點(diǎn))供求匹配度遠(yuǎn)高于其他時(shí)段，可以認(rèn)為這段時(shí)間為低谷期，出租車資源供遠(yuǎn)大于求，供給匹配程度差，在第8至第10個(gè)時(shí)間段(7點(diǎn)至10點(diǎn))、第12至15個(gè)時(shí)間段(11點(diǎn)至15點(diǎn))和第17至第19個(gè)時(shí)間段(16點(diǎn)至19點(diǎn))匹配度較低，可認(rèn)為這些時(shí)間段為高峰期，出租車資源供不應(yīng)求，這些時(shí)間段亦為上班高峰期，符合實(shí)際情況，其余時(shí)間段供求匹配度變化不明顯，視為正常水平期。

　　安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)侯乘客流量監(jiān)測(cè)情況，依據(jù)出租車搭乘標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算侯乘客流對(duì)應(yīng)出租車數(shù)量，科學(xué)安排出租車輛進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)進(jìn)行乘客輸送。如A候車區(qū)有7名旅客在等車，那么這時(shí)候需要安排最少2輛出租車、最多7輛出租車前往A候車區(qū)接待旅客。客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)配合出租車調(diào)度，將降低交通擁堵和出租車輛空駛率，提高為旅客服務(wù)的效率也保障了出租車司機(jī)效益。

　　實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各個(gè)候車區(qū)域侯乘客流，形成日、周、月、季度、年客流統(tǒng)計(jì)報(bào)表，助力機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員統(tǒng)計(jì)不同候車區(qū)內(nèi)客流高峰時(shí)間，針對(duì)需求旅客聚集區(qū)域增加相對(duì)應(yīng)出租車數(shù)量，滿足侯乘人員需求，及時(shí)為乘客提供服務(wù)。

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